德國(guó)REXROTH齒輪泵規(guī)格：提到的所有技術(shù)數(shù)據(jù)都取決于制造公差，并適用于某些邊界條件。請(qǐng)注意，因此分散是可能的，并且在某些邊界條件下（例如.B粘度）技術(shù)數(shù)據(jù)也可能發(fā)生變化。博世力士樂(lè)提供的泵經(jīng)過(guò)功能和性能測(cè)試。泵只能使用允許的數(shù)據(jù)運(yùn)行。
德國(guó)REXROTH齒輪泵特性：設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)，請(qǐng)根據(jù)所示的特性曲線(xiàn)觀(guān)察最大可能的應(yīng)用數(shù)據(jù)。
德國(guó)REXROTH齒輪泵應(yīng)用說(shuō)明：外部減速機(jī)未經(jīng)批準(zhǔn)用于道路車(chē)輛的安全相關(guān)功能，以及動(dòng)力總成中的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和液位控制功能。歸類(lèi)為公路車(chē)輛的是摩托車(chē)，乘用車(chē)，卡車(chē)，貨車(chē)，卡車(chē)，公共汽車(chē)和拖車(chē)等車(chē)輛。歐洲車(chē)輛類(lèi)別L（摩托車(chē)），M（乘用車(chē)），N（用于貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，如卡車(chē)和貨車(chē)）和O（拖車(chē)和半掛車(chē)）作為參考。
過(guò)濾壓力流體：由于齒輪泵的大多數(shù)過(guò)早失效是由于受污染的加壓流體造成的，因此必須通過(guò)過(guò)濾來(lái)遵守至少符合ISO 4406的純度等級(jí)20/18/15。因此，就所含污垢顆粒的大小和濃度而言，污染可以降低到允許的水平。
博世力士樂(lè)通常建議使用全流量過(guò)濾。根據(jù) ISO 4406，填充加壓液體的基本污染不得超過(guò) 20/18/15 級(jí)。經(jīng)驗(yàn)表明，新液體往往高于這一值。在這種情況下，應(yīng)使用帶有特殊過(guò)濾器的灌裝裝置。
博世力士樂(lè)在發(fā)生污垢磨損時(shí)不承擔(dān)任何保修責(zé)任。
在液壓系統(tǒng)和設(shè)備具有功能性、關(guān)鍵故障影響的情況下，如.B轉(zhuǎn)向閥、制動(dòng)閥，所選擇的過(guò)濾應(yīng)適應(yīng)這些裝置的靈敏度。
外部減速機(jī)未經(jīng)批準(zhǔn)用于道路車(chē)輛的安全相關(guān)功能，以及動(dòng)力總成中的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和液位控制功能。
歸類(lèi)為公路車(chē)輛的是摩托車(chē)，乘用車(chē)，卡車(chē)，貨車(chē)，卡車(chē)，公共汽車(chē)和拖車(chē)等車(chē)輛。歐洲車(chē)輛類(lèi)別L（摩托車(chē)），M（乘用車(chē)），N（用于貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，如卡車(chē)和貨車(chē)）和O（拖車(chē)和半掛車(chē)）作為參考。
過(guò)濾壓力流體：由于齒輪泵的大多數(shù)過(guò)早失效是由于受污染的加壓流體造成的，因此必須通過(guò)過(guò)濾來(lái)遵守至少符合ISO 4406的純度等級(jí)20/18/15。因此，就所含污垢顆粒的大小和濃度而言，污染可以降低到允許的水平。
博世力士樂(lè)通常建議使用全流量過(guò)濾。根據(jù) ISO 4406，填充加壓液體的基本污染不得超過(guò) 20/18/15 級(jí)。經(jīng)驗(yàn)表明，新液體往往高于這一值。在這種情況下，應(yīng)使用帶有特殊過(guò)濾器的灌裝裝置。
博世力士樂(lè)在發(fā)生污垢磨損時(shí)不承擔(dān)任何保修責(zé)任。
在液壓系統(tǒng)和設(shè)備具有功能性、關(guān)鍵故障影響的情況下，如.B轉(zhuǎn)向閥、制動(dòng)閥，所選擇的過(guò)濾應(yīng)適應(yīng)這些裝置的靈敏度。
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